Нефтеюань перестаёт быть фантазией: эксперт раскрыл стратегию Китая по перестройке мировой экономики
Юань постепенно отвоёвывает место в мировой торговле нефтью, заявил заведующий кафедрой мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью, доктор экономических наук, профессор Владимир Осипов. В эфире программы спецкора Pravda. Ru Дарьи Асламовой "Горячие точки" он объяснил, как Китай продвигает расчёты в своей валюте и почему это уже не теория. Разговоры о замене нефтедоллара звучат не первый год, но, по словам эксперта, процесс уже запущен и не выглядит фантазией. "Нефтеюань уже появился. Появился он на самом деле в декабре 2024 года, когда председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин посетил Саудовскую Аравию", — отметил Владимир Осипов.
Thu, 09 Apr 2026 01:36:00 +0300

Жёсткий сценарий на море остаётся в резерве: что не даёт России запустить его сейчас
Россия располагает возможностями для жёсткого контроля морских направлений, но не использует их в полной мере, считает экономист Андрей Колганов. Заведующий лабораторией сравнительного исследования социально-экономических систем экономического факультета МГУ объяснил причины такой стратегии в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. Балтика сегодня воспринимается как показатель общей стратегии: в регионе сосредоточены флот, ракеты и ключевая инфраструктура. При этом при наличии серьёзных ресурсов жёсткие ответные шаги со стороны России остаются незаметными. Колганов обращает внимание на ситуацию в Чёрном море, которая, по его мнению, выглядит ещё более показательно. Россия обладает инструментами для давления на морскую логистику Украины, но не применяет их в полной мере.
Thu, 09 Apr 2026 01:24:00 +0300

Туроператор Максим Ланин назвал условия стабилизации цен на прямые авиарейсы в Южную Корею
Российские путешественники могут получить доступ к прямым рейсам в Южную Корею, что значительно упростит планирование логистики. В настоящий момент авиакомпании активно ведут переговоры о возобновлении авиасообщения, о чем сообщил президент Корейско-российского делового совета Пак Чжон Хо. Заместитель председателя комитета Госдумы по туризму Сергей Кривоносов привел предварительные прогнозы стоимости билетов. По его словам, средняя цена перелета в одну сторону составит порядка 70 тыс. рублей. На старте перевозок эксперт ожидает тарифную вилку от 40 до 70 тыс. рублей в экономклассе, а при раннем бронировании туда-обратно стоимость может варьироваться в пределах 70-120 тыс. рублей. Кривоносов подчеркнул, что наличие прямого сообщения станет ключевым фактором сдерживания тарифов, так как сейчас пассажиры вынуждены выбирать стыковочные маршруты, что увеличивает время в пути и итоговые расходы. Парламентарий добавил, что в первое время после открытия направлений цены могут оставаться высокими из-за отсутствия жесткой конкуренции, однако по мере насыщения рынка и роста частоты полетов стоимость начнет плавно снижаться — сообщает Газета. Ru.
Thu, 09 Apr 2026 01:23:00 +0300

ГАИ разъяснила статус тихоходного транспортного средства при обгоне на трассе
Трактор на узкой загородной трассе — это передвижная пробка, испытывающая нервы водителей на прочность. Когда стрелка спидометра падает до позорных 20 км/ч, инстинкт требует немедленного рывка на встречную полосу. Однако поддаться этому импульсу в зоне действия знака "Обгон запрещен" — значит сыграть в рулетку с собственным водительским удостоверением. Существует лишь один легальный сценарий для такого маневра, и он зависит не от вашей спешки, а от крошечного треугольника на корме спецтехники. В этом материале: Ловушка для торопливых: когда трактор — не тихоход Сплошная линия: абсолютное табу без исключений Как не лишиться прав за один маневр Ответы на популярные вопросы о тихоходах Читайте также Ловушка для торопливых: когда трактор — не тихоход Многие ошибочно полагают, что любая коптящая развалина, ползущая по асфальту, автоматически дает право на обгон. Это опасное заблуждение. Как разъяснил представитель ГАИ в беседе с порталом njcar. ru, закон четко разделяет просто медленную машину и "тихоходное транспортное средство". К последним относится техника, чья конструктивная скорость по паспорту не превышает 30 км/ч. Но инспектор на трассе не обязан изучать документы на экскаватор. Для него и для вас единственным юридическим аргументом является опознавательный знак: красный треугольник с желтой окантовкой. "Если на тракторе нет треугольника, обгонять его под знак запрещено, даже если он еле тащится. Для системы видеофиксации и инспектора это будет обычным нарушением ПДД. Не рискуйте, пока не убедитесь в наличии знака", — объяснил в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Thu, 09 Apr 2026 01:19:00 +0300

Миф о крахе доллара: экономист объяснил, почему валюта США остается незыблемой
Разговоры о "нефтедолларе" и угрозе доллару часто больше похожи на журналистскую конструкцию, чем на строгую экономику. Финансовый аналитик, кандидат экономических наук Михаил Беляев объяснил, почему американская валюта остаётся устойчивой, в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. Термин, который многие воспринимают как фундамент мировой финансовой системы, на деле куда менее однозначен. Михаил Беляев прямо говорит: путаница начинается уже на уровне понятий. "Нефтедолларами назывались в Европе в семидесятые-восьмидесятые годы. Это те доллары, которые осели в Европе И уже, оторвавшись от американской почвы, стали жить в Западной Европе своей собственной жизнью", — сказал Михаил Беляев.
Thu, 09 Apr 2026 01:15:00 +0300

Нефтяные сделки уходят в тень: как устроен рынок, где никто ничего не должен знать
Мировой рынок нефти всё больше напоминает закрытый клуб без прозрачных правил. Заведующий кафедрой мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью, доктор экономических наук, профессор Владимир Осипов объяснил, как устроена новая система торговли энергоресурсами в эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru. По оценке эксперта, привычной открытости на рынке нефти и газа больше нет — сделки ушли в тень, а реальные параметры торговли скрыты. "С декабря 2023 года рынок нефти и газа находится в "серой" зоне. То есть, иными словами, кто кому сколько, по какой цене, в каких объёмах продаёт и каким образом продаёт, никто не должен знать", — отметил Владимир Осипов.
Thu, 09 Apr 2026 01:02:00 +0300

Экономист Андрей Колганов: Иран продиктовал условия капитуляции
Иран неожиданно оказался в позиции силы и начал диктовать условия, которые ещё недавно казались невозможными, отметил экономист Андрей Колганов. О том, как меняется глобальный баланс и почему мир вступает в эпоху нестабильности, он рассказал в эфире программы спецкора Pravda. Ru Дарьи Асламовой "Горячие точки". Современный мир перестал быть устойчивой системой и всё больше напоминает набор разрозненных центров силы. По оценке эксперта, этот процесс уже необратим и будет сопровождаться серьёзными экономическими последствиями. "Мы фактически живём в фрагментированном мире. Ситуация крайне неустойчивая. И эта нестабильность на среднесрочную перспективу будет сохраняться", — отметил Андрей Колганов.
Thu, 09 Apr 2026 00:47:00 +0300

Танкер платит — система зарабатывает: почему возможные сборы Ирана не остановят поток нефти
Плата за проход танкеров может выглядеть внушительно, но в масштабе глобальной торговли нефтью это рабочий инструмент, считает финансовый аналитик, кандидат экономических наук Михаил Беляев. Эксперт объяснил, как формируются такие сборы и зачем создаётся инвестиционный фонд, в эфире программы "Горячие точки" на Pravda.ru. Вопрос цены за проход нефтяных танкеров через проливы вызывает споры только на первый взгляд. В отрасли к таким расходам давно привыкли и закладывают их в экономику перевозок. Этот подход становится особенно актуальным в контексте обсуждений вокруг возможных действий Ирана в Ормузском проливе — одном из ключевых маршрутов мировой нефтеторговли. Если предположить, что Тегеран введёт плату за проход и будет взимать, например, около 2 млн долларов с каждого танкера, то при интенсивном трафике речь может идти о десятках миллиардов долларов в год. По оценкам экспертов, через пролив проходит до сотен судов в сутки, и даже при более сдержанных расчётах такие сборы способны сформировать значительный финансовый поток.
Thu, 09 Apr 2026 00:27:00 +0300

Первая волна пироплазмоза: симптомы и меры профилактики для владельцев собак в Сибири
Ветеринарные специалисты в Сибири фиксируют резкую активизацию иксодовых клещей, что уже привело к первым случаям заражения домашних собак опасным пироплазмозом. В клиниках Красноярска фиксируют ежедневный приток пострадавших животных, у которых наблюдаются классические признаки интоксикации: выраженная вялость, апатия и полный отказ от пищи. Эксперты предупреждают, что начало весеннего сезона традиционно сопровождается всплеском активности паразитов, и текущая ситуация может стремительно ухудшиться без профилактических мер. Пироплазмоз представляет собой системное поражение организма, вызываемое простейшими микроорганизмами, которые после укуса попадают в кровоток и начинают массово уничтожать эритроциты. Этот биохимический процесс провоцирует критическую нагрузку на печень и почки, приводя к их деструкции, при этом без экстренной медицинской помощи риск гибели питомца достигает 95%. Как сообщает издание VSE42.Ru, владельцам крайне важно отслеживать такие симптомы, как потемнение мочи до бурого цвета, высокая температура до 42 градусов, рвота и шаткая походка, указывающая на слабость задних конечностей. Для эффективной защиты животных современная ветеринария предлагает использовать таблетированные препараты, которые обеспечивают более надежный барьер, чем устаревшие методы. Важно строго соблюдать дозировку согласно массе тела и проводить обработки регулярно с начала марта по октябрь, учитывая, что клещи могут подстерегать даже в городских скверах, выбирая секретные маршруты в траве. Самостоятельное лечение в домашних условиях недопустимо, так как специфическая терапия требует профессионального контроля в течение минимум двух недель.
Thu, 09 Apr 2026 00:26:00 +0300

Индия отходит от США: давление Вашингтона открывает новые горизонты для России
Индия начала пересматривать отношения с Россией после давления со стороны США, заявил заведующий кафедрой мировой экономики и управления внешнеэкономической деятельностью, доктор экономических наук, профессор Владимир Осипов. В эфире программы "Горячие точки" на Pravda. Ru он рассказал, почему Вашингтон ограничивает рост Нью-Дели и как это связано с энергетикой. Индия столкнулась с жёстким сигналом со стороны США, который напрямую касается её экономических перспектив. "Мы уже один раз помогли Китаю стать очень мощной державой. Мы не хотим вторую мощную державу, поэтому Индия, простите, мы вам не дадим расти слишком быстро", — сказал Владимир Осипов.
Thu, 09 Apr 2026 00:08:00 +0300