Настоящая дерзость в Париже: как легендарное купе вернулось с неожиданным решением для семьиPeugeot представил концепт RCZ на Парижском автосалоне, заявляя о возможном запуске серийного производства. В отличие от прежних футуристических прототипов вроде Instinct или Inception, эта модель создана с прицелом на рыночную реализацию. Главный компромисс здесь между эмоциональной привлекательностью купе и практической необходимостью четырёх мест, что отличает новинку от классических двухместных спорткаров.
Почему это купе, а не хэтчбек
Размеры автомобиля — 4,65 метра в длину, 1,35 метра в высоту и 1,94 метра в ширину — сопоставимы с BMW 4 Series. Ключевое отличие от оригинального RCZ 2009 года заключается в полноценном заднем ряду. Главный дизайнер Маттиас Хоссанн объяснил, что для бренда верхнего масс-сегмента (upper-mainstream) двухместная конфигурация слишком ограничена. Покупатель получает возможность ежедневной эксплуатации спортивной формы без потери места для пассажиров, что расширяет сценарии использования машины.
Техническая база опирается на архитектуру Stellantis, вероятно, на платформу STLA One, используемую в новых e-208 и e-308. Это позволяет снизить затраты на разработку нишевой модели за счёт совместимости с массовыми электромобилями. При этом инженеры заложили батареи в "сводчатые" ниши под полом, что позволяет сделать крышу ниже, как у Porsche Taycan, сохраняя при этом комфортный салон.
Mon, 12 Oct 2026 12:46:00 +0300